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La réglementation aérienne - La R49

 Mise en Garde :

La R49 est la plus grande zone de l'espace inférieur en France, au grand damne d'une partie de l'aviation de loisir (le contact radio est obligatoire). L'activité en semaine est parfois dense à l'intérieur. Le terrain de Cognac, qui en est le gestionnaire, fait parti des 5 premiers terrains de France en terme de mouvement par an, avec Orly, CDG, Nice...
 
Dans la R 49, l'activité est dense. Mais, une grande partie des navigations de Cognac vers les axes de voltige et les retours se font en dessous de la zone. 
Tout les départs sous la zone, vers le nord,  se font à 1500 ft QNH (450 m), 500 ft - 1000 ft / sol (150 à 300m) pour les missions de nav basse altitude, 2500 ft QNH (750 m) pour certaines missions.
 
Les retours vers Cognac se font à 2000 ft QNH (600m), sauf les navigations basse altitude à 500 - 1000 ft / sol jusqu'à la CTR. Une grande partie des navigations basse altitude à 500 - 1000 ft / sol au nord de Cognac tournent dans le sens des aiguilles d'une montre, en allant pour certaines au-delà de la limite nord de la R 49. . . quelquefois pas trés loin de notre terrain de jeu (à l'ouest de Poitiers).  
 
Le Détail avec l'aimable et compétente collaboration de l'armée de l'air Française : Capitaine THOMAS Loïc - Adjoint au chef du SO 1A709
 
 
Définition : La zone R49 est gérée par la Base aérienne 709 de Cognac Châteaubernard . C'est une zone réglementée. Pour les vols IFR et VFR, la pénétration est soumise à autorisation. Les planeurs sont, quant à eux, autorisés après contact mais doivent suivre les instructions de contrôle. Sans contact radio, le contournement est impératif.
 
La_R49.jpg
 
Détails concernant cette zone : La R49 est une des plus grandes zones de l'espace inférieur en France. Ses limites verticales sont de 3000 ft AMSL (914 mètres au QNH) jusqu’au FL 195 (environ 6000 mètres).. L'activité aérienne en semaine y est très dense. Le terrain de Cognac, gestionnaire de la zone, fait partie des premiers terrains de France en terme de nombre de mouvements aériens annuels (de l’ordre de 51000 mouvements). On y pratique principalement la voltige, le vol en formation et le vol sans visibilité.
 
Cette activité est répartie la plus uniformément possible sur l'ensemble de la zone en fonction des différentes contraintes et selon le principe de la séparation dans l'espace et le temps.
Concernant les transits vers les axes de voltige, les départs s’effectuent à 1500 ft QNH (450 m) (pour une séparation entre avions militaires) et le retour à 2000 ft QNH (600m) donc sous le plancher de la zone.
A ces vols s’ajoutent des vols en basse altitude à une altitude comprise entre 500 ft - 1000 ft / sol (150 à 300m). Ces aéronefs en basse altitude évoluent en VFR ou en CAM V en espace aérien de classe G (espace aérien non contrôlé). Ils appliquent la règle "voir et éviter".
Autres zones aériennes: A ces zones aériennes publiées se rajoutent, dans le cadre d'activités militaires temporaires comme les exercices, les protections de zones, des Zones Réglementées Temporaires (ZRT). Celles-ci font l'objet de SUP AIP et les informations indispensables se trouvent sur le site:www.sia.aviation-civile.gouv.fr
L’activité du réseau TBA est également disponible sur ce même site internet.
Un planning prévisionnel de l’activité de ces zones pour 2008 est disponible sur le site de la DIRCAM, le détail des ZRT dans les SUP AIP, disponibles sur le sitehttp://olivia.aviation-civile.gouv.fr/ ou http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/. Vous avez accès, en choisissant "bulletin route étroite", aux NOTAMS d'aérodrome et hors aérodrome, et aux exercices militaires qui seraient sur vos trajets (les terrains de départ et de destination sont à saisir en code OACI).
Réglementation : sur le site http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/asp/frameset_fr.asp?m=26 vous aurez un aperçu des textes relatifs à l’utilisation de l’espace aérien. Le RCA étant la documentation vous concernant le plus, est possible de le télécharger sur le site :http://www.ffplum.com/Website/site/zonebricabrac_reglementation_principauxtextes.htm.


 


Date de création : 25/04/2008 : 23:20
Dernière modification : 05/10/2008 : 23:16
Catégorie : La réglementation aérienne
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