
En résumé, sérénité, confiance et satisfaction du chemin parcouru depuis la création du CDVL 86. 2 compétitions superbes, un site phare bientôt sur les cartes aériennes, la captation d'aides via la ligue et le conseil général ce qui met du beurre dans les épinards, les bonnes relations avec le CDOS, un équilibre financier appréciable et des projets ambitieux, comme peut-être, 8 ans après, l'organisation à nouveau des Championnats de France Delta en 2012. Du pain sur la planche donc confié à un bureau légèremet renouvelé. Blaise cède sa place de secrétaire titulaire (devenant adjoint) à Masterpitrou qui lui-même rend son tablier de trésorier à son adjoint Benoit Séchet.
Quelques inquiétudes tout de même sur :
1-les effectifs en baisse du delta, alors que la région est pourtant largement exploitée par les pilotes de tous horizons, grace à la rampe de lancement de Couhé.
2- les lourdeurs administratives et le poids du juridique que nous fait peser le zèle des fois bien inutile voire incohérent de la Fédération eu égard à l'accidentologie quasi négligeable de la discipline en treuillé, voir pour cela le
Dossier Tracté 2009 - La ceinture, les bretelles, alors que le pantalon tient tout seul depuis 2 décennies. Plus qu'une simple mode, une vraie tendance sociologique, liberticide, déresponsabilisante et couteuse - avis perso

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En résumé, sérénité, confiance et satisfaction du chemin parcouru depuis la création du CDVL 86. 2 compétitions superbes, un site phare bientôt sur les cartes aériennes, la captation d'aides via la ligue et le conseil général ce qui met du beurre dans les épinards, les bonnes relations avec le CDOS, un équilibre financier appréciable et des projets ambitieux, comme peut-être, 8 ans après, l'organisation à nouveau des Championnats de France Delta en 2012. Du pain sur la planche donc confié à un bureau légèremet renouvelé. Blaise cède sa place de secrétaire titulaire (devenant adjoint) à Masterpitrou qui lui-même rend son tablier de trésorier à son adjoint Benoit Séchet.
Quelques inquiétudes tout de même sur :
1-les effectifs en baisse du delta, alors que la région est pourtant largement exploitée par les pilotes de tous horizons, grace à la rampe de lancement de Couhé.
2- les lourdeurs administratives et le poids du juridique que nous fait peser le zèle des fois bien inutile voire incohérent de la Fédération eu égard à l'accidentologie quasi négligeable de la discipline en treuillé, voir pour cela le
Dossier Tracté 2009 - La ceinture, les bretelles, alors que le pantalon tient tout seul depuis 2 décennies. Plus qu'une simple mode, une vraie tendance sociologique, liberticide, déresponsabilisante et couteuse - avis perso

